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疲勞強度值

發(fā)布時(shí)間 : 2021-09-09 09:25:54
以下所示疲勞強度圖(如以下三個(gè)圖)的獲得均于Mubea 對碟形彈簧疲勞壽命的下表面許用計算應力。疲勞強度圖也對不同彈簧的尺寸、厚度以及載荷循環(huán)次數進(jìn)行了計算。
 
該圖表適用于50Cr V4 作原材料的第二組和第三組碟形彈簧以及CK67 作原料的第一組碟形彈簧。統計結果表明,獲得最大疲勞壽命的條件下,下列幾種情況占99 % :
 
a )最多由10 片單片彈簧組成對合組合彈簧組
 
b )在允許的溫度條件下,碟形彈簧或彈簧組的變形曲線(xiàn)必須為隨時(shí)間變化的正弦曲線(xiàn),即在恒定的頻率下具有恒定的變形量。
 
c )碟形彈簧組必須按照要求采用導向元件(導向元件或導向套)進(jìn)行裝配。載荷必須通過(guò)已經(jīng)進(jìn)行硬化和拋光的盤(pán)面施加在彈簧組兩端。
 
d )適當的潤滑條件
 
e )在室溫和正常大氣條件下使.用(即無(wú)較高的空氣濕度、無(wú)化學(xué)腐蝕等)。上述測試條件的任何偏差均會(huì )導致彈簧或彈簧組載荷循環(huán)次數的降低。這種現象尤其表現為在彈簧或彈簧組使用過(guò)程中,錯誤的潤滑條件或表面腐蝕缺陷所導致的載荷突變引起的載荷循環(huán)次數降低:
 
隨碟形彈簧組內彈簧片數的增加,其載荷循環(huán)次數與單個(gè)彈簧比明顯減少。其中一個(gè)原因,就是由于彈簧組內單片彈簧的變形量都不相同。這主要受下列兩個(gè)因素影響:
 
彈簧與導向件之間的摩擦
 
疊合組合彈簧之間的摩擦
 
與DIN2093 標準的要求相比,Mubea 碟形彈簧可以承受較高的動(dòng)態(tài)應力和工作載荷循環(huán)。疲勞強度圖中動(dòng)態(tài)應力和許用應力與D 工NZ 093 標準相應數值的經(jīng)較也說(shuō)明了這一點(diǎn)
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